Не деградируйте в размытое «быть здесь и сейчас»

[plot]

Как же я не ответил. Я ответил уже два раза.
Еще раз. Осознанность, это когда внимание имеет два вектора, один на себя, другой вовне,
Это единственный критерий ЗИС.
Когда внимание имеет один вектор - вовне,как у абсолютного большинства людей,
человек увлекается или объектами или мыслями, и следовательно выпадает из ЗИС.

Я имел в виду феноменологически - что такое настоящий момент, в котором нужно пребывать. Пока Вы говорите лишь о нерассеянности внимания, если я Вас правильно понял. И не очень понятно, почему это состояние нужно называть пребыванием в ЗИС, если человек при этом может быть сосредоточен на совершенно абстрактной проблеме. Полностью, нерассеянно. Кстати, как это ему может помочь вести автомобиль?

[Жан-]

Как же я не ответил. Я ответил уже два раза.
Еще раз. Осознанность, это когда внимание имеет два вектора, один на себя, другой вовне,
Это единственный критерий ЗИС.
Когда внимание имеет один вектор - вовне,как у абсолютного большинства людей,
человек увлекается или объектами или мыслями, и следовательно выпадает из ЗИС.

[plot]

-Осознавание себя в настоящем моменте-
на мой взгляд немного не точный термин.
Осознавание - есть настоящий момент.

Это Ваша терминология, которой Тинлей совсем не обязан придерживаться, тем более что он с ней наверняка не знаком. Что такое настоящий момент - я попытался у Вас узнать, но Вы пока не ответили. Практически любое восприятие это уже не настоящий момент. Всё выглядит так, что сам этот термин - "настоящий момент" - далеко не так однозначен как кажется.

[Жан-]

-Осознавание себя в настоящем моменте-
на мой взгляд немного не точный термин.
Осознавание - есть настоящий момент.

[plot]

Это действительно возможно, хотя это уже довольно продвинутый этап практики.
Решать какую либо проблему и при этом помнить себя.
Да, я считаю такого человека находящегося в ЗИС.

Вы считаете, что Тинлей, говоря о медитации осознавания себя в настоящем моменте, имеет в виду в точности то же самое, что и Вы, говоря о "ЗИС"?

[Жан-]

Это действительно возможно, хотя это уже довольно продвинутый этап практики.
Решать какую либо проблему и при этом помнить себя.
Да, я считаю такого человека находящегося в ЗИС.

[plot]

Осознанность, ну или не рассеянное внимание, это как раз и есть единственный критерий
настоящего момента.

Когда кто-то с полностью нерассеянным вниманием размышляет о некоей проблеме - он находится в настоящем моменте, в Вашей терминологии?

[Жан-]

 Осознанность, ну или не рассеянное внимание, это как раз и есть единственный критерий
настоящего момента.

[plot]

Когда человек осознан, его восприятие, в данном случае дороги , становится чистым.
Какое может быть отвлечение при осознанности. Отвлечения как раз и бывают когда человек
не осознан. Именно погруженность во всевозможные мысли и эмоции , т.е попросту говоря бессознательность является как правило причиной аварии.
Хотя соглашусь в другом, что сохранить осознанность в сложных ситуациях действительно сложно. Это высший пилотаж.

Так вы что имеете в виду - пребывание в здесь и сейчас или нерассеянность внимания? )

[plot]

- пребывая в настоящем вы попадете в аварию-


Мне вот интересно, сам то Геше понимает что значит быть в настоящем моменте.
Настоящий момент возможен для человека лишь в том случае, когда он предельно внимателен, осознан. Каким образом внимательность может способствовать аварии.
На самом деле все наоборот, значительно чаще к авариям приводит рассеянность.

Давайте разберёмся, понимаете ли это Вы сами. Вас до какой степени настоящий момент интересует? ) 
Вот на сетчатку поступают фотоны света, ещё не обработанные мозгом. Этот момент, видимо, можно принять за настоящий. Обработка этого сигнала мозгом до уровня цвет-форма, это, видимо уже не настоящий момент? Или настоящий? Если настоящий, то почему? Идентификация цвета-формы как такого-то и такого-то явления это наверное уже совсем далеко от настоящего момента? А если нет, если это тоже настоящий момент - почему? Каковы критерии настоящего момента?

[Жан-]

Когда человек осознан, его восприятие, в данном случае дороги , становится чистым.
Какое может быть отвлечение при осознанности. Отвлечения как раз и бывают когда человек
не осознан. Именно погруженность во всевозможные мысли и эмоции , т.е попросту говоря бессознательность является как правило причиной аварии.
Хотя соглашусь в другом, что сохранить осознанность в сложных ситуациях действительно сложно. Это высший пилотаж.

[wayter]

Настоящий момент возможен для человека лишь в том случае, когда он предельно внимателен, осознан. Каким образом внимательность может способствовать аварии.
На самом деле все наоборот, значительно чаще к авариям приводит рассеянность.

Если водитель неопытный,  а осознанность для него новая концепция, которая требует некоторых ресурсов и заставляет отвлекаться, опять же, по неопытности, то на слежение за дорогой остается меньше внимания. В сложной ситуации может повести к аварии - по крайней мере, теоретически.

С точки зрения практической такой водитель в сложной ситуации, cкорее всего, забудет об осознанности и переключится на свои дорожные проблемы.

[Жан-]

- пребывая в настоящем вы попадете в аварию-


Мне вот интересно, сам то Геше понимает что значит быть в настоящем моменте.
Настоящий момент возможен для человека лишь в том случае, когда он предельно внимателен, осознан. Каким образом внимательность может способствовать аварии.
На самом деле все наоборот, значительно чаще к авариям приводит рассеянность.

[plot]

Оффтопы отделены сюда и сюда.

[Aннa]

и каким образом можно попасть в аварию, когда твое внимание здесь и сейчас...

внимание водителя должно быть не только здесь и сейчас, но и немного в будущем, потому что без непрестанного прогнозирования дорожной ситуации риск аварии - почти 100%.. )

в каком будущем, внимание водителя здесь и сейчас


он за рулем он на дороге


он сконцентрирован  не на  пространной расслабляющей медитации...


быть в себе это сконцентрировать все внимание на себе и на происходящем и на наблюдателе за происходящем)


если бы все были такими водителями, то число аварий было бы минимальным